1、承載。在不異的內齒套外徑和聯軸器大外徑下，齒式聯軸器的承載才能平均比直齒式聯軸器進步15～20％。

2、角位移處理量大。當徑向位移乃是零時，直齒式梅花連軸器的許用角位移為1o，而齒式梅花連軸器的許用角位移為1o30'，進步作文50％。在不異的法向齒、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒批準的角位移大。3、鼓形齒面使內、外齒的開戰先決條件，以免了在角位移先決條件下直齒齒端棱邊摩擦，載荷聚集的害處，時候了齒面滑動摩擦、磨壞方式，減少了低頻噪音，檢修時間是長。4、外齒套齒端呈音箱外觀形狀，使內、外齒裝拆快捷。5、齒輪變速箱達99.7%。膜片齒輪連軸器的抗彎強度闡發，專家已而鋪展開的了一大批討論日常任務。徐啟清得到數據測力法對膜片齒輪連軸器變慢了熱剛度闡發根據板料坎坷其實和很大元法確立六孔圓盤形和束腰形膜片的較真摸具，并變慢熱剛度闡發；確立了簡單化的四分一個膜片很大元摸具，較真了轉矩、向心血、軸徑偏移、角向偏移出現的熱剛度等得到很大元法較真膜片齒輪連軸器悄悄態熱剛度，膜片危害性點處的熱剛度較真了膜片齒輪連軸器的熱剛度，算出膜片齒輪連軸器機都與其說熱剛度特殊性有緊密聯系曖昧干系確立了一張膜片的很大元摸具，較真算出膜片的等效熱剛度云圖，并認為了膜片的熱剛度危害性地段。據此文獻資料總體可是對一張膜片確立簡單化摸具，對膜片齒輪連軸器全部發動戰爭很大元闡發的相干討論鮮有簡訊。軸承座是毗連電想法與收窄機的咨詢中心部分，它與電想法及電機滑片軸徑的之間精確度也會對空氣能熱泵的震動問題加劇   不良影響。是以，對收窄機聯軸節、電想法聯軸節的生產，要求了高的post標準，聯軸節的外圓、外圓、內孔   悅納自己軸類生產，在面粗拙度的一同，也知足了同軸度及垂直線度的post標準，這樣不只的突飛猛進了電想法聯軸節與電想法軸徑、收窄機聯軸節與電機滑片軸徑的之間精確度，然后為長遠規劃的傳輸部件找正創造了快速。軸承座是髙速受壓的部分，在重任線程中，其偏疼量加劇的向腦力，能加劇相當大的不平均力距，導致加劇震動問題進一步提高，環境噪聲大。以便軸承座的不平均力距，控制震動問題源于，使機制傳輸穩固，將軸承座的動平均品階的突飛猛進到級，然后在動平均竣事后，將各聯軸節的肯定地方，和各螺栓螺母相對應的的螺母、孔都做標簽，為長遠規劃的傳輸部件調節市場機制了基本準則。膜片是軸套的軟弱根本，取一篇膜片闡發其支撐力情形。通告轉距時，高斯模糊膜片受拉，高斯模糊膜片受拉，膜片組1受收縮長，膜片組2受拉松馳。軸套快速路屈曲時，山膜片、螺絲及墊圈的口感遭受的向腦力使一切的的膜片均勻受拉。改正軸l句及角向位移時，膜片遭受崎嶇變彎，膜片內有著崎嶇彎曲應力。